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VV5 PK 缤智!“打架”还得产品实力硬!

2020-08-24 19:53:04   来源:   评论:0 点击:
> 随着“智造业”崛起,很多中国品牌都开始了乘风破浪之旅,以智能化带动全维产品力向上进阶。作为中国经济“压舱石”的汽车产业更是如此,不乏出现像WEY这样的中国领先品牌,其凭借不断精进的技术配置,与用户至上的合理售价,成功撼动了有着所谓“品牌力”的合资产品。
 
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▲WEY VV5
 
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▲广汽本田 缤智
 
在新生代消费观中,中国品牌智能化的发展理念深得人心,而海外品牌依旧凭借“品牌力”打市场,后果可想而知。我们不妨就以年轻汽车市场中颇有人气的两款车型对比一番:一个是中国头部品牌SUV- WEY VV5,一个是老牌劲旅本田的小型SUV-缤智,它们主销车型同在12-15万区间内,但相同价位,带来的是不一样的智能体验。
 
智能安全差异化,VV5与缤智各通有无
 
智能技术的加持,让车辆有了灵性,更在实际驾驶中,成功解决了很多年轻新手司机的痛点,比如无法准确判断车距,容易忽略盲区危险、开车容易走神等实际问题。
 
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▲AEB自动刹车系统
 
生活在城市的年轻人,每个工作日基本都要面对拥堵不堪的早、晚高峰,车水马龙中,车辆紧紧相跟,很容易发生追尾事故。而VV5搭载的FCW前碰撞预警和AEB自动刹车系统,当跟车太近时,就会以图像和声音进行警告,如果还未及时制动,那么就会辅助刹车,提升制动效率,避免事故发生或减缓碰撞程度。
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面对寸土寸金的地皮与车多人多的办公楼,停车位基本都是狭小且密集,如果不具备熟料技巧,那么离刮擦也不远了。幸好VV5搭载了360°全影像智能泊车系统,通过4颗百万像素高清摄像头与12个可随意切换的视角,即可让年轻司机高效停车。而MOD低速移动物体监测和MEB低速紧急制动,也能在视线受阻的道路中发挥作用,实时对车身周围状况监测,甚至是ESP辅助制动,避免误碰撞,提高安全性。
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缤智在智能驾驶辅助方面的配置表现不尽如人意,只有售价17.68万元的顶配车型才配备倒车影像、ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统与RDM车道偏移抑制系统等功能。其中LKAS与RDM可令车辆安全行驶在自己的车道内,避免与侧向车辆发生刮擦。
 
智能驾驶辅助技术的较量,很显然VV5更占优势,无论从中低配车型配置率,还是功能领先性,都均高于缤智,而缤智则通过顶配车型的两项“横向”驾驶辅助挽回颜面。
 
全系标配,VV5智能互联梦幻联动
 
智能技术不仅体现在驾驶辅助方面,车机互联也有深度赋能。
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VV5全系标配的双12.3英寸全液晶仪表与中控触摸屏,为年轻人带来了绝佳的用车体验。中控屏内嵌行业领先的智能车机系统,值得一说的是,其搭载的高德3.0导航,支持由中控屏投射至仪表盘的“跨屏”显示,带来了更加安全、便捷驾驶体验。
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缤智配备的是8英寸中控屏,仅支持蓝牙电话、收音机与音乐播放等基础功能。而如果想要更丰富的智能互联,只有选择顶配车型,但这也仅是增加了导航与资讯查询,售价却飙到17.68万元,比VV5高出近5万元。
 
论操控驾驶,还得看VV5神级装备
 
动力操控作为汽车“三大件”最基本的考量标准,是展现主机厂技术实力的重要环节。
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VV5提供“1.5T+7DCT”与“2.0T+7DCT”两种动力版本车型,动力性能调校出色,做到了同级领先,既有燃油经济性,又有速度与激情。
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缤智搭载1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机,传动匹配6挡手动或CVT无级变速器,动力输出注重平顺性和舒适性。
 
智能技术是产品的安身立命之本,价格是不断吸引粉丝的重要途径。VV5在这两方面都做到了极致,而缤智则凭借本田光环,在品牌力上略显优势。
 
随着智能技术的向上突破与新生代消费理念的成熟,越来越多的中国品牌开始展现强有力的生命力,WEY VV5就是其中的代表之一,其通过行业领先的智能技术与产品配置,成功吸引了年轻消费者,为新生代带来了“智享品质”的汽车生活。

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